Njia ya kukusanya jokofu katika kitengo cha friji cha kuhifadhi baridi ni:
Funga valve ya plagi ya kioevu chini ya condenser au kipokeaji kioevu, anza operesheni hadi shinikizo la chini liwe thabiti chini ya 0, funga valve ya kutolea nje ya compressor wakati bomba la kurudi kwa shinikizo la chini linaongezeka hadi joto la kawaida, na uache. Kisha funga valve ya kunyonya ya compressor.
Ikiwa bomba la fluorine la condenser lina vifaa vya valve ya pembe, na kuna valve ya kutolea nje kwenye compressor, valve ya pembe inaweza kufungwa kwanza, kisha kuanza na kukimbia hadi thamani ya chini ya shinikizo iko karibu na 0, kisha funga valve ya kutolea nje na kisha usimamishe mashine, ili Fluorini itarejeshwa na kuhifadhiwa kwenye condenser.
Iwapo florini ya mashine nzima itapatikana kwa hifadhi ya nje, seti ya mashine ya kurejesha florini na tanki la kuhifadhia florini itatayarishwa, na mashine ya kurejesha itatumika kuvuta na kubana florini kwenye tanki la kuhifadhia florini.
Hitilafu ya kawaida
1. Joto la kutolea nje la kitengo cha majokofu ni la juu, kiwango cha kupozea cha kitengo cha friji ni cha chini sana, kipozezi cha mafuta ni chafu, kipengele cha chujio cha mafuta kimefungwa, vali ya kudhibiti joto ina hitilafu, vali ya kukata mafuta ya solenoid haina nguvu au coil imeharibiwa, mafuta ya kukata-off ya solenoid au membrane ya valve ya solenoid ni feni iliyovunjika imeharibiwa, bomba la kutolea nje si laini au upinzani wa kutolea nje ni kubwa, joto la kawaida linazidi safu maalum, sensor ya joto ni mbaya, na kupima shinikizo ni mbaya.
2. Shinikizo la kitengo cha friji ni cha chini, matumizi halisi ya hewa ni kubwa zaidi kuliko kiasi cha hewa cha pato la kitengo cha friji, valve ya kutolea nje ni mbaya, valve ya ulaji ni mbaya, silinda ya hydraulic ni mbaya, valve ya solenoid ya mzigo ni mbaya, valve ya chini ya shinikizo imekwama, kuna uvujaji wa bomba la juu na sensor ya chini ya mtandao, sensor ya shinikizo la mtumiaji ni ya chini. Kipimo cha shinikizo kilicho na hitilafu, Swichi ya shinikizo iliyoharibika, Uvujaji wa hewa kwenye kihisi shinikizo au bomba la kuingiza data.
3. Matumizi ya mafuta ya kitengo cha friji ni kubwa au hewa iliyoshinikizwa ina maudhui makubwa ya mafuta, na kiasi cha baridi ni nyingi sana. Msimamo sahihi unapaswa kuzingatiwa wakati kitengo cha friji kinapakiwa. Kwa wakati huu, kiwango cha mafuta haipaswi kuwa cha juu kuliko nusu, na bomba la kurudi mafuta limefungwa; ufungaji wa bomba la kurudi mafuta haikidhi mahitaji , Wakati kitengo cha friji kinapoendesha, shinikizo la kutolea nje ni ndogo sana, msingi wa kutenganisha mafuta umevunjika, sehemu ya ndani ya silinda ya kujitenga imeharibiwa, kitengo cha friji kina kuvuja kwa mafuta, na baridi imeharibika au imetumika kwa muda mrefu.
Muda wa kutuma: Jan-07-2023