1. Kupunguza mzigo wa joto wa hifadhi ya baridi
1. Muundo wa bahasha ya kuhifadhi baridi
Halijoto ya uhifadhi wa hifadhi ya baridi ya halijoto ya chini kwa ujumla ni karibu -25°C, wakati halijoto ya mchana wakati wa kiangazi kwa ujumla ni zaidi ya 30°C, yaani, tofauti ya halijoto kati ya pande mbili za muundo wa kiwanja cha hifadhi baridi itakuwa karibu 60°C. Joto la juu la mionzi ya jua hufanya mzigo wa joto unaoundwa na uhamishaji wa joto kutoka kwa ukuta na dari hadi ghala kuwa kubwa, ambayo ni sehemu muhimu ya mzigo wa joto katika ghala nzima. Kuimarisha utendaji wa insulation ya mafuta ya muundo wa bahasha ni hasa kwa kuimarisha safu ya insulation, kutumia safu ya insulation ya ubora wa juu, na kutumia mipango ya kubuni inayofaa.
2. Unene wa safu ya insulation
Bila shaka, kuimarisha safu ya insulation ya joto ya muundo wa bahasha itaongeza gharama ya uwekezaji wa wakati mmoja, lakini ikilinganishwa na kupunguzwa kwa gharama ya kawaida ya uendeshaji wa hifadhi ya baridi, ni busara zaidi kutoka kwa mtazamo wa kiuchumi au mtazamo wa usimamizi wa kiufundi.
Njia mbili hutumiwa kwa kawaida kupunguza ngozi ya joto ya uso wa nje
Ya kwanza ni kwamba uso wa nje wa ukuta unapaswa kuwa nyeupe au mwanga-rangi ili kuongeza uwezo wa kutafakari. Chini ya jua kali katika majira ya joto, joto la uso nyeupe ni 25 ° C hadi 30 ° C chini kuliko ile ya uso nyeusi;
Ya pili ni kufanya enclosure sunshade au uingizaji hewa interlayer juu ya uso wa ukuta wa nje. Njia hii ni ngumu zaidi katika ujenzi halisi na chini ya kutumika. Njia ni kuweka muundo wa nje wa eneo la nje kwa umbali kutoka kwa ukuta wa insulation ili kuunda sandwich, na kuweka matundu juu na chini ya interlayer ili kuunda uingizaji hewa wa asili, ambayo inaweza kuchukua joto la mionzi ya jua inayofyonzwa na ua wa nje.
3. Mlango wa kuhifadhi baridi
Kwa sababu hifadhi ya baridi mara nyingi inahitaji wafanyakazi kuingia na kutoka, kupakia na kupakua bidhaa, mlango wa ghala unahitaji kufunguliwa na kufungwa mara kwa mara. Ikiwa kazi ya insulation ya joto haifanyiki kwenye mlango wa ghala, mzigo fulani wa joto pia utatolewa kutokana na kupenya kwa hewa ya juu ya joto nje ya ghala na joto la wafanyakazi. Kwa hiyo, mpango wa mlango wa kuhifadhi baridi pia una maana sana.
4. Jenga jukwaa lililofungwa
Tumia kipoza hewa ili kupoa, halijoto inaweza kufikia 1℃~10℃, na ina mlango wa jokofu unaoteleza na kiungio laini cha kuziba. Kimsingi haiathiriwa na joto la nje. Hifadhi ndogo ya baridi inaweza kujenga ndoo ya mlango kwenye mlango.
5. Mlango wa friji ya umeme (pazia la ziada la hewa baridi)
Kasi ya mapema ya jani moja ilikuwa 0.3 ~ 0.6m/s. Kwa sasa, kasi ya ufunguzi wa milango ya friji ya kasi ya umeme imefikia 1m / s, na kasi ya ufunguzi wa milango ya jokofu ya jani mbili imefikia 2m / s. Ili kuzuia hatari, kasi ya kufunga inadhibitiwa karibu nusu ya kasi ya ufunguzi. Swichi ya kiotomatiki ya sensor imewekwa mbele ya mlango. Vifaa hivi vimeundwa ili kufupisha muda wa kufungua na kufunga, kuboresha upakiaji na upakiaji ufanisi, na kupunguza muda wa kukaa wa operator.
6. Taa katika ghala
Tumia taa zenye ubora wa juu na zinazozalisha joto la chini, nguvu kidogo na mwangaza wa juu, kama vile taa za sodiamu. Ufanisi wa taa za sodiamu za shinikizo la juu ni mara 10 ya taa za kawaida za incandescent, wakati matumizi ya nishati ni 1/10 tu ya taa zisizo na ufanisi. Kwa sasa, LED mpya zinatumika kama taa katika hifadhi za hali ya juu zaidi za baridi, zenye uzalishaji mdogo wa joto na matumizi ya nishati.
2. Kuboresha ufanisi wa kazi ya mfumo wa friji
1. Tumia compressor na economizer
Compressor ya skrubu inaweza kurekebishwa bila hatua ndani ya masafa ya nishati ya 20~100% ili kuendana na mabadiliko ya mzigo. Inakadiriwa kuwa kitengo cha aina ya skrubu chenye kichumi chenye uwezo wa kupoeza wa 233kW kinaweza kuokoa kWh 100,000 za umeme kwa mwaka kulingana na saa 4,000 za operesheni ya kila mwaka.
2. Vifaa vya kubadilishana joto
Condenser ya moja kwa moja ya uvukizi inapendekezwa kuchukua nafasi ya shell-na-tube condenser iliyopozwa na maji.
Hii sio tu kuokoa matumizi ya nguvu ya pampu ya maji, lakini pia inaokoa uwekezaji katika minara ya baridi na mabwawa. Kwa kuongeza, condenser ya uvukizi wa moja kwa moja inahitaji 1/10 tu ya kiwango cha mtiririko wa maji ya aina ya kilichopozwa cha maji, ambayo inaweza kuokoa rasilimali nyingi za maji.
3. Mwishoni mwa evaporator ya hifadhi ya baridi, feni ya kupoeza inapendekezwa badala ya bomba la kuyeyuka.
Hii sio tu kuokoa vifaa, lakini pia ina ufanisi mkubwa wa kubadilishana joto, na ikiwa shabiki wa baridi na udhibiti wa kasi usio na hatua hutumiwa, kiasi cha hewa kinaweza kubadilishwa ili kukabiliana na mabadiliko ya mzigo kwenye ghala. Bidhaa zinaweza kukimbia kwa kasi kamili baada tu ya kuwekwa kwenye ghala, na kupunguza haraka joto la bidhaa; baada ya bidhaa kufikia joto lililotanguliwa, kasi hupunguzwa, kuzuia matumizi ya nguvu na upotezaji wa mashine unaosababishwa na kuanza na kuacha mara kwa mara.
4. Matibabu ya uchafu katika vifaa vya kubadilishana joto
Kitenganishi cha hewa: Wakati kuna gesi isiyoweza kupunguzwa kwenye mfumo wa friji, joto la kutokwa litaongezeka kutokana na ongezeko la shinikizo la condensation. Takwimu zinaonyesha kwamba wakati mfumo wa friji umechanganywa na hewa, shinikizo lake la sehemu linafikia 0.2MPa, matumizi ya nguvu ya mfumo yataongezeka kwa 18%, na uwezo wa baridi utapungua kwa 8%.
Kitenganishi cha mafuta: Filamu ya mafuta kwenye ukuta wa ndani wa evaporator itaathiri sana ufanisi wa kubadilishana joto wa evaporator. Wakati kuna filamu ya mafuta yenye unene wa 0.1mm kwenye bomba la evaporator, ili kudumisha mahitaji ya joto yaliyowekwa, joto la uvukizi litashuka kwa 2.5 ° C, na matumizi ya nguvu yataongezeka kwa 11%.
5. Kuondolewa kwa kiwango katika condenser
Upinzani wa joto wa kiwango pia ni wa juu zaidi kuliko ukuta wa bomba la mchanganyiko wa joto, ambayo itaathiri ufanisi wa uhamisho wa joto na kuongeza shinikizo la condensation. Wakati ukuta wa bomba la maji katika condenser hupunguzwa na 1.5mm, joto la condensation litaongezeka kwa 2.8 ° C ikilinganishwa na joto la awali, na matumizi ya nguvu yataongezeka kwa 9.7%. Kwa kuongeza, kiwango hicho kitaongeza upinzani wa mtiririko wa maji ya baridi na kuongeza matumizi ya nishati ya pampu ya maji.
Mbinu za kuzuia na kuondoa mizani zinaweza kuwa za kupunguza na kupunguza kiwango kwa kutumia kifaa cha maji ya sumaku ya kielektroniki, uchujaji wa kemikali, upunguzaji wa mitambo, n.k.
3. Defrost ya vifaa vya uvukizi
Wakati unene wa safu ya baridi ni> 10mm, ufanisi wa uhamisho wa joto hupungua kwa zaidi ya 30%, ambayo inaonyesha kwamba safu ya baridi ina ushawishi mkubwa juu ya uhamisho wa joto. Imejulikana kuwa wakati tofauti ya joto iliyopimwa kati ya ndani na nje ya ukuta wa bomba ni 10 ° C na joto la kuhifadhi ni -18 ° C, mgawo wa uhamisho wa joto K thamani ni karibu 70% tu ya thamani ya awali baada ya bomba kuendeshwa kwa mwezi mmoja, hasa mbavu katika baridi ya hewa. Wakati bomba la karatasi lina safu ya baridi, sio tu upinzani wa joto huongezeka, lakini pia upinzani wa mtiririko wa hewa huongezeka, na katika hali kali, itatumwa nje bila upepo.
Inapendekezwa kutumia defrosting ya hewa ya moto badala ya kufuta joto la umeme ili kupunguza matumizi ya nguvu. Joto la kutolea nje la compressor linaweza kutumika kama chanzo cha joto kwa kufinya. Joto la maji ya kurudi kwa barafu kwa ujumla ni 7 ~ 10 ° C chini ya joto la maji ya condenser. Baada ya matibabu, inaweza kutumika kama maji ya baridi ya condenser ili kupunguza joto la condensation.
4. Marekebisho ya joto la uvukizi
Ikiwa tofauti ya joto kati ya joto la uvukizi na ghala imepunguzwa, joto la kuyeyuka linaweza kuongezeka ipasavyo. Kwa wakati huu, ikiwa hali ya joto ya condensing bado haibadilika, inamaanisha kuwa uwezo wa baridi wa compressor ya friji huongezeka. Inaweza pia kusema kuwa uwezo sawa wa baridi unapatikana Katika kesi hii, matumizi ya nguvu yanaweza kupunguzwa. Kulingana na makadirio, wakati joto la uvukizi linapungua kwa 1 ° C, matumizi ya nguvu yataongezeka kwa 2 ~ 3%. Kwa kuongezea, kupunguza tofauti ya joto pia kuna faida kubwa katika kupunguza matumizi kavu ya chakula kilichohifadhiwa kwenye ghala.
Muda wa kutuma: Nov-18-2022