Uendeshaji wa uhifadhi wa baridi na ushiriki wa uzoefu wa matengenezo

Maandalizi kabla ya kuanza

Kabla ya kuanza, angalia ikiwa vali za kitengo ziko katika hali ya kawaida ya kuanza, angalia ikiwa chanzo cha maji baridi kinatosha, na weka hali ya joto kulingana na mahitaji baada ya kuwasha nguvu.Mfumo wa friji wa hifadhi ya baridi kwa ujumla hudhibitiwa moja kwa moja, lakini pampu ya maji ya baridi inapaswa kuwashwa wakati inatumiwa kwa mara ya kwanza, na compressors inapaswa kuanza moja baada ya operesheni ya kawaida.

Usimamizi wa Uendeshaji

Jihadharini na pointi zifuatazo baada ya uendeshaji wa kawaida wa mfumo wa friji:

1. Sikiliza ikiwa kuna sauti isiyo ya kawaida wakati wa uendeshaji wa kifaa;

2. Angalia ikiwa hali ya joto katika ghala inapungua;

3. Angalia ikiwa joto na baridi la moshi na uvutaji ni tofauti, na kama athari ya kupoeza ya kiboreshaji ni ya kawaida.

Uingizaji hewa na defrost

Matunda na mboga zitatoa gesi fulani wakati wa kuhifadhi, na mkusanyiko kwa kiasi fulani utasababisha matatizo ya kisaikolojia ya mkusanyiko, kuzorota kwa ubora na ladha.Kwa hiyo, uingizaji hewa wa mara kwa mara unahitajika wakati wa matumizi, na kwa ujumla inapaswa kufanyika asubuhi wakati hali ya joto iko chini.Kwa kuongeza, evaporator itaunda safu ya baridi baada ya kuhifadhi baridi kutumika kwa muda.Ikiwa haijaondolewa kwa wakati, itaathiri athari ya baridi.Wakati wa kufungia, funika hifadhi kwenye hifadhi na tumia ufagio kusafisha baridi.Kuwa mwangalifu usipige sana.

1. Kwa evaporator ya mashine ya kilichopozwa hewa: daima angalia hali ya kufuta na ikiwa kufuta ni bora kwa wakati, ambayo itaathiri athari ya friji na kusababisha kioevu nyuma kwenye mfumo wa friji.
2. Mara kwa mara angalia hali ya uendeshaji wa compressor na uangalie joto lake la kutolea nje.Wakati wa operesheni ya msimu, kulipa kipaumbele maalum kwa hali ya uendeshaji wa mfumo, na kurekebisha usambazaji wa kioevu wa mfumo na joto la kuimarisha kwa wakati.
3. Uendeshaji wa kitengo: Daima angalia kiwango cha mafuta na kurudi kwa compressor na usafi wa mafuta.Ikiwa mafuta ni chafu au kiwango cha mafuta kinashuka, suluhisha kwa wakati ili kuepuka lubrication mbaya.
4. Sikiliza kwa makini sauti ya uendeshaji ya kikandamizaji, mnara wa kupoeza, pampu ya maji au kipeperushi cha condenser, na ushughulikie hitilafu zozote kwa wakati.Wakati huo huo, angalia vibration ya compressor, bomba la kutolea nje na mguu.
5. Matengenezo ya compressor: Usafi wa ndani wa mfumo ni mbaya katika hatua ya awali.Mafuta ya friji na chujio cha kukausha kinapaswa kubadilishwa baada ya siku 30 za operesheni, na kisha kubadilishwa tena baada ya nusu mwaka wa operesheni (kulingana na hali halisi).Kwa mifumo iliyo na usafi wa juu, mafuta ya friji na kavu ya chujio lazima ibadilishwe mara moja baada ya nusu ya mwaka wa operesheni, kulingana na hali ya baadaye.
6. Uendeshaji wa kitengo: Daima angalia kiwango cha mafuta na kurudi kwa compressor na usafi wa mafuta.Ikiwa mafuta ni chafu au kiwango cha mafuta kinashuka, suluhisha kwa wakati ili kuepuka lubrication mbaya.
7. Kwa vitengo vilivyopozwa hewa: safisha kipoza hewa mara kwa mara ili kukiweka katika hali nzuri ya kubadilishana joto.Kwa vitengo vilivyopozwa na maji: Angalia uchafu wa maji ya kupoeza mara kwa mara.Ikiwa maji ya baridi ni chafu sana, badala yake.Angalia mfumo wa usambazaji wa maji kwa Bubbles, drips, drips na uvujaji.Iwapo pampu ya maji inafanya kazi kwa kawaida, iwapo swichi ya vali inafaa, na kama kipeperushi cha mnara wa kupoeza ni cha kawaida.

         8.Kwa evaporator ya mashine ya kilichopozwa hewa: daima angalia hali ya kufuta, ikiwa kufuta ni bora kwa wakati, itaathiri athari ya friji, na kusababisha kioevu nyuma kwenye mfumo wa friji.
9.Kuchunguza mara kwa mara hali ya uendeshaji wa compressor: angalia hali ya joto ya kutokwa kwake, na kulipa kipaumbele maalum kwa hali ya uendeshaji wa mfumo wakati wa operesheni ya msimu, na kurekebisha usambazaji wa kioevu wa mfumo na joto la kuimarisha kwa wakati.
10.Sikiliza kwa makini sauti ya uendeshaji ya kikandamizaji, mnara wa kupoeza, pampu ya maji au kipeperushi cha condenser, na ushughulikie hitilafu zozote kwa wakati.Wakati huo huo, angalia vibration ya compressor, bomba la kutolea nje na mguu.
11.Matengenezo ya compressor: Usafi wa ndani wa mfumo ni mbaya katika hatua ya awali.Mafuta ya friji na chujio cha kukausha kinapaswa kubadilishwa baada ya siku 30 za operesheni, na kisha kubadilishwa tena baada ya nusu mwaka wa operesheni (kulingana na hali halisi).Kwa mifumo iliyo na usafi wa juu, mafuta ya friji na kavu ya chujio lazima ibadilishwe mara moja baada ya nusu ya mwaka wa operesheni, kulingana na hali ya baadaye.