1. Chagua kitetemeshi kinachofaa: Ikiwa volteji ya kufanya kazi iliyokadiriwa ya mota inayojaribiwa ni 380V, basi tunaweza kuchagua kitetemeshi cha 500V.
2. Tikisa saa vizuri, fanya jaribio la mzunguko mfupi, punguza mzunguko wa kalamu mbili za majaribio, na tikisa kielekezi cha mpini karibu na 0 ni vizuri.
3. Tenganisha kalamu mbili za majaribio, tikisa mpini, na kiashiria kiko karibu na ukomo.
4. Wakati wa kupima, ni bora kuondoa kipande cha kuunganisha cha injini ya awamu tatu, ganda limetulia, na vituo vya chini vya vilima vitatu vinapaswa kukusanywa, U, V, W kutoka kushoto kwenda kulia.
5. Hatua ya kwanza: pima upinzani wa insulation kati ya mwisho wa pato la awamu tatu na kifuniko, E huwasiliana na kifuniko cha injini, L huwasiliana na vituo vitatu U, V, na W mtawalia, tikisa mpini haraka (mapinduko 120 kwa dakika), na subiri kiashiria kiimarike katika hali ya infinity Insulation ni nzuri ikiwa iko karibu.
6. Hatua ya 2: Pima insulation kati ya miguso mitatu U, V, na W. Pima insulation mara moja kwa jozi. Ikiwa seti tatu za viashiria vya data hazina kikomo, insulation ni nzuri.
7. Inaweza pia kupimwa bila kuondoa kipande kinachounganisha. Hii ndiyo tofauti kati ya waya wa nyota na delta. Katika usanidi wa nyota, upinzani kati ya nukta tatu U, V, W na nukta isiyo na upande wowote unaweza kupimwa. Makundi matatu ya thamani za upinzani yanafanana. Nzuri, U, V, W nukta tatu hupimwa kwa jozi, na thamani ya upinzani ni sawa ni nzuri. Ni sahihi zaidi kupima thamani ya upinzani kwa kutumia multimeter, na kupima upinzani dhidi ya ardhi kwa wakati mmoja.
Muda wa chapisho: Novemba-09-2022