1,Kanuni ya kaziya compressor ya pistoni ni silinda, valve na katika silinda kwa ajili ya harakati ya kukubaliana ya pistoni inayoundwa na kiasi cha kazi kinachobadilika mara kwa mara hadi kukamilika. Ikiwa hauzingatii kazi halisi ya upotezaji wa kiasi cha compressor ya pistoni na upotezaji wa nishati (yaani, mchakato bora wa kazi), crankshaft ya pistoni ya compressor kwa mzunguko wa wiki ili kukamilisha kazi, inaweza kugawanywa katika mchakato wa kuvuta, kushinikiza na kutolea nje.
Mchakato wa compression:pistoni kutoka hatua ya chini ya kuacha juu harakati, kufyonza na kutokwa valve katika hali imefungwa, gesi katika silinda kufungwa ni USITUMIE, kama kiasi silinda hatua kwa hatua kupunguza, shinikizo, joto kuongezeka hatua kwa hatua mpaka silinda gesi shinikizo na shinikizo kutolea nje sawa. Mchakato wa kukandamiza kwa ujumla huzingatiwa kama mchakato wa isentropiki.
Mchakato wa kutolea nje: pistoni inaendelea kusonga juu, na kusababisha shinikizo la gesi ya silinda ni kubwa kuliko shinikizo la kutolea nje, valve ya kutolea nje inafungua, gesi ya silinda kwenye pistoni ili kusukuma shinikizo nje ya silinda ndani ya bomba la kutolea nje, mpaka harakati ya pistoni kwenye kituo cha juu. Katika hatua hii, kutokana na nguvu ya spring ya valve ya kutolea nje na jukumu la mvuto wa valve yenyewe, valve ya kutolea nje imefungwa mwisho wa kutolea nje.
2, bastola kujazia maombi
Maombi kuu: uhifadhi wa baridi na soko la kufungia na friji hutumia compressors zaidi ya nusu-hermetic piston; maombi madogo: kiyoyozi cha friji ya kibiashara.
Compressor ya pistoni ya nusu-hermetic kwa ajili ya kuhifadhi baridi kwa ujumla inaendeshwa na motor yenye nguzo nne, na nguvu yake iliyokadiriwa kwa ujumla ni kati ya 60-600 KW. Idadi ya mitungi ni 2 - 8, hadi 12. 2, matumizi ya compressor ya pistoni
maombi kuu: kuhifadhi baridi na friji na kufungia soko kutumia zaidi nusu hermetic piston compressor; maombi madogo: kiyoyozi cha friji ya kibiashara.
Compressor ya pistoni ya nusu-hermetickwakuhifadhi baridikwa ujumla inaendeshwa na injini ya nguzo nne, na nguvu yake iliyokadiriwa kwa ujumla ni kati ya 60-600KW. Idadi ya mitungi ni 2 - 8, hadi 12.
3, faida ya compressors piston
(1) Shinikizo linalohitajika linaweza kupatikana bila kujali kiwango cha mtiririko, na shinikizo nyingi za kutokwa hadi 320MPa (maombi ya viwandani) na hata 700MPa, (kwenye maabara).
(2) Uwezo wa mashine moja kwa kiwango chochote cha mtiririko hadi 500 m3/min.
(3) Mahitaji ya chini ya nyenzo katika anuwai ya shinikizo la jumla, ambayo hutengenezwa kwa nyenzo za kawaida za chuma, rahisi kusindika na kutengeneza bei nafuu.
(4) Ufanisi wa juu wa mafuta, kwa ujumla vitengo vikubwa na vya kati vinaweza kufikia ufanisi wa adiabatic 0.7 ~ 0.85.
(5) Kubadilika kwa nguvu wakati wa kurekebisha kiasi cha gesi, yaani, safu ya kutolea nje ni pana na haiathiriwi na shinikizo la juu au la chini, na inaweza kukabiliana na aina mbalimbali za shinikizo na mahitaji ya kiasi cha friji.
(6) Uzito na sifa za gesi zina ushawishi mdogo juu ya utendaji wa kazi wa compressor, na compressor hiyo inaweza kutumika kwa gesi tofauti.
(7) Mashine ya kuendesha gari ni rahisi, zaidi kwa kutumia motors za umeme, kwa ujumla bila udhibiti wa kasi, na inaweza kutumika sana.
(8) piston compressor teknolojia ni kukomaa zaidi, uzalishaji wa matumizi ya uzoefu kusanyiko.
4, hasara ya compressors piston
(1) tata na bulky muundo, amevaa sehemu, nafasi kubwa ya sakafu, uwekezaji wa juu, matengenezo mzigo wa kazi, matumizi ya mzunguko mfupi, lakini baada ya juhudi inaweza kufikia zaidi ya 8000 masaa.
(2) Kasi si ya juu, mashine ni kubwa na nzito, na kiasi cha kutolea nje cha mashine moja kwa ujumla ni chini ya 500 m3/min.
(3) Mtetemo katika uendeshaji wa mashine.
(4) kutolea nje gesi si kuendelea, mtiririko wa hewa ina pulsation, ambayo ni rahisi kusababisha vibration ya bomba, mara nyingi na kusababisha uharibifu wa mtandao wa bomba au sehemu ya mashine kutokana na mapigo airflow na resonance katika kesi kubwa.
(5) Udhibiti wa mtiririko kwa kutumia kiasi cha ruzuku au valves za bypass, ingawa ni rahisi, rahisi na ya kuaminika, lakini kwa hasara kubwa za nguvu na kupunguza ufanisi wakati wa uendeshaji wa sehemu ya mzigo.
(6) Compressor zilizotiwa mafuta na mafuta kwenye gesi ambayo inahitaji kuondolewa.
(7) Mimea mikubwa inayotumia seti nyingi za compressor wakati kuna waendeshaji wengi au kiwango cha kazi ni cha juu.
Muda wa kutuma: Aug-03-2022