Sababu za matumizi makubwa ya mafuta ya compressor ya friji ni kama ifuatavyo.
1. Kuvaa pete za pistoni, pete za mafuta na vifungo vya silinda. Angalia pengo kati ya pete za pistoni na kufuli za pete za mafuta, na uzibadilishe ikiwa pengo ni kubwa sana.
2. Pete ya mafuta imewekwa kichwa chini au kufuli imewekwa kwenye mstari. Unganisha tena pete ya mafuta na upange kufuli tatu sawasawa.
3. Joto la kutolea nje ni kubwa mno, na kusababisha mafuta ya kulainisha kuyeyuka na kubebwa.
4. Mafuta mengi huongezwa, na mafuta ya ziada ya kulainisha hutolewa.
5. Valve ya kurudi mafuta ya moja kwa moja ya separator ya mafuta inashindwa. Valve ya kurudisha mafuta kutoka kwenye chemba ya kufyonza yenye shinikizo la juu hadi kwenye chemba ya kufyonza yenye shinikizo la chini haijafungwa.
6. Compressor inarudi kioevu, na vaporization ya friji inachukua kiasi kikubwa cha mafuta ya kulainisha. Makini na kurekebisha usambazaji wa kioevu wakati wa operesheni. Kuzuia kurudi kwa kioevu.
7. Uvujaji mkubwa wa mafuta kutoka kwa muhuri wa shimoni.
8. Pete ya muhuri ya sleeve ya silinda ya shinikizo la kitengo cha mashine moja ya hatua mbili inashindwa, na pete ya muhuri inabadilishwa.
9. Shinikizo la mafuta ni kubwa sana, na shinikizo la mafuta linarekebishwa kulingana na shinikizo la kunyonya.
10. Kuvuja kwa mafuta kwenye silinda ya mafuta ya kifaa cha kudhibiti upakuaji wa nishati.
11. Mafuta ya kulainisha kwenye chumba cha kunyonya hayarudishwi moja kwa moja kwenye crankcase kupitia shimo la usawa wa kurudi kwa mafuta.
Sababu za matumizi ya mafuta kupita kiasi ya compressor ya kuhifadhi baridi ya kufungia haraka
1. Valve ya kuelea ya kurudi kwa mafuta ya kitenganishi cha mafuta haijafunguliwa. 2. Kazi ya kutenganisha mafuta ya mgawanyiko wa mafuta imepunguzwa. 3. Pengo kati ya ukuta wa silinda na pistoni ni kubwa sana. 4. Kazi ya kufuta mafuta ya pete ya mafuta imepunguzwa. 5. Pengo la kuingiliana la pete ya pistoni ni kubwa sana kutokana na kuvaa. 6. Umbali wa kuingiliana wa pete tatu za pistoni ni karibu sana. 7. Muhuri wa shimoni ni duni na huvuja mafuta. 8. Kubuni na ufungaji wa mfumo wa friji hauna maana, na kusababisha kurudi kwa mafuta yasiyofaa kutoka kwa evaporator.
Kurekebisha njia ya matumizi ya mafuta kupita kiasi ya compressor ya kuhifadhi baridi ya kufungia haraka
1. Angalia valve ya kuelea ya kurudi kwa mafuta. 2. Rekebisha na ubadilishe kitenganisha mafuta. 3. Rekebisha na ubadilishe pistoni, silinda au pete ya pistoni. 4. Angalia mwelekeo wa chamfer wa pete ya chakavu na ubadilishe pete ya mafuta. 5. Angalia pengo kati ya mwingiliano wa pete ya pistoni na ubadilishe pete ya pistoni. 6. Koroga mwingiliano wa pete ya pistoni. 7. Saga pete ya msuguano wa muhuri wa shimoni, au ubadilishe muhuri wa shimoni, ongeza juhudi za matengenezo, na makini na kujaza mafuta ya friji. 8. Safisha mafuta ya friji yaliyokusanywa kwenye mfumo.
Guangxi Cooler Refrigeration Equipment Co., Ltd.
Tel/Whatsapp:+8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com
Muda wa kutuma: Juni-15-2024